María Cordero
El cruce peatonal está quedando en el olvido ya que muchos ciudadanos hacen el cambio de vías o aceras por cualquier paso que encuentran. Algunos se meten entre los carros, lo que incrementa el riesgo de accidentes.
Las personas se excusan diciendo que “las leyes no existen”, y no hay quien tome control, debido a que los fiscalesencargados del control vehicular y peatonal no están presentes en las avenidas desde hace mucho.
El sociólogo Simón Sánchez, señaló que el comportamiento inconsciente de algunas personas en las calles se debe en parte a la educación sobre valores que reciben en casa, y los más jóvenes copian modelos o costumbres.
“La sociedad vive en un constante corre-corre, y en ocasiones atropellan las leyes. El caso más común en calle lo vemos al momento de cruzar las avenidas. Para el peatón estar sobre el territorio marcado y con el semáforo en rojo no es seguridad de que va a cruzar, porque tanto carros como motos se comen la luz, lo que representa para algunos lo mismo donde crucen, debido a que igual estás expuesto a un incidente. Esto no representa que se tenga poca consciencia de los hechos y se hagan “la vista gorda”, se trata de valores que no se enseñan en casa porque si papá o mamá lo hacen, los niños copian eso”.
Iván Tovar, transportista, indicó que el uso del rayado para el cruce peatonal nos e usa mucho, en algunos casos por inconsciencia y otros simplemente por comodidad. “En plena avenida San Martín, Altamira y otras partes se colocó una cerca para evitar el cruce en cualquier área y la gente lo tumba, es inconsciencia porque incluso mujeres y hombres con niños cargados cruzan a mitad de avenida. Quizás lo hacen por la comodidad de no caminar hasta una esquina pero es un peligro, pues buscan que un carro los atropelle. A mí en varias ocasiones me ha tocado frenar duro para evitar esos problemas”.
El reglamento de la ley de tránsito terrestre de Venezuela estipula en su artículo 156, numeral 1, que todo conductor debe ceder el paso a todo peatón que en uso de sus derechos esté cruzando una vía pública, mientras que el artículo 231 numeral 22 indica el derecho preferente de paso: prerrogativa de un peatón o conductor de un vehículo para proseguir su marcha.
Sonia Abreu comentó que la falta de leyes que sancionen al peatón es parte del problema. “El rayado sería lo más indicado para cruzar, pero si no hay fiscales, no hay leyes que te sancionen por no realizar el cruce donde debes, las personas seguirán haciéndolo porque tampoco hay cultura, porque falta consciencia y educación no solo de casa sino por parte del Estado”. Algunas avenidas de Caracas carecen de rayado visible, cuya misión es permitir el cruce del peatón en el lugar idóneo y que el conductor delimite su parada frente a un semáforo. La educación es primordial para evitar cualquier accidente
2020-03-12
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