2001 | HEILIS OREANA GONZALEZ
Manejar bicicleta es uno de los pasatiempos favoritos de muchas personas, incluso es un gran medio de transporte para ir al trabajo, universidad o para hacer ejercicios de viajes cortos. Manejar bicicleta es una de las actividades más sanas, ejercita el cuerpo y no contamina el ambiente.
Sin embargo, los ciclistas en Caracas no están libres de sufrir accidentes de tránsito o enfrentar consecuencias legales.
La abogada Keila Madero declaró que los ciclistas deben cumplir con las normas de tránsito “de acuerdo con la ley de Transporte y Tránsito Terrestre y su reglamento. "Se puede evidenciar que las bicicletas pueden normalmente circular en todas las vías destinadas al uso público permanente o casual, es decir, no necesariamente solo por las ciclovías, tal como lo establece el artículo 5 del reglamento".
Sin embargo quienes utilizan este tipo de vehículo deben tener en cuenta que no deben circular por las autopistas y vías expresas, tal como lo establece el artículo 161 del mismo reglamento "así como tampoco deben circular por encima de las aceras y deben cumplir con las condiciones para circular exigidas por la ley y su reglamento, so pena de ser sancionado por el incumplimiento de alguna de ellas".
La abogada señaló que todos tienen deberes y derechos que cumplir. "De acuerdo a la Constitución de la República Bolivariana de Venezuela, todo ciudadano nacional o extranjero que se encuentre dentro del territorio nacional es sujeto de derechos y obligaciones, por lo que están obligados a cumplir con todo el ordenamiento jurídico vigente y por ende el estado y sus entes están obligados a hacer valer y respetar sus derechos".
Madero añadió que los arrollamientos tienen consecuencias legales. "En este tipo de hechos dependerá no solo el tipo penal aplicable de acuerdo a las consecuencias del mismo, sino también de cómo es la intervención de las partes, es decir, que si el hecho ocurrió por inobservancia, impericia, imprudencia, o dolo del victimario las consecuencias serán distintas si el hecho ocurre por inobservancia, impericia, imprudencia de la víctima".
Explicó que "cuando existe por parte del presunto victimario inobservancia, impericia o imprudencia estamos en presencia de un hecho culposo, y las sanciones para este tipo de hecho punible es distinta a cuando el hecho es cometido con la intención de causar el daño; ahora bien, cuando el hecho ha ocurrido por que la víctima fue imprudente, actuó con impericia o con inobservancia, la aplicación de la norma es distinta. Para determinar si el hecho ocurrió porque la víctima fue imprudente, el Ministerio Público debe realizar igualmente una investigación seria de los hechos, para poder salvaguardar los derechos no solo de la presunta víctima, sino del presunto victimario también".
La norma. Las leyes que se aplican para los ciclistas y motorizados es la misma.
"En este caso la ley que se aplica es la misma, pero el articulado de esa ley no, es decir, que los artículos previstos para regular y sancionar a los conductores de los vehículos de tracción humana o sangre son distintos a lo indicado para quienes conducen motocicletas, por tener la particularidad que estas son de acuerdo a la ley vehículos a motor según lo dispuesto en el artículo 45 numeral segundo”.
Por su parte el ex secretario de seguridad ciudadana del Hatillo, Einer Giulianni, recomendó a los ciclistas “usar los dispositivos de seguridad para protección que son al menos el casco, lentes y los guantes. Si quiere estar mejor protegido usar rodilleras y coderas. Con respecto a la bicicleta es importante hacer el mantenimiento necesario para que esté en buen estado de cauchos, frenos, y cambios de velocidades si las posee".
Giulianni afirmó que "la bicicleta debe tener corneta o bocina para poder avisar que viene circulando, también debe tener luz delantera para mejorar la visión de noche al igual que las personas o vehículos lo detecten con mayor facilidad en la parte trasera debe igual tener indicador lumínico como luz roja también puede ser algún dispositivo o cinta fluorescente, para ser detectada con anterioridad.
Y por último se debe transitar por las vías permitidas para la circulación de bicicletas. En las grandes ciudades principalmente existen algunas ciclovías".
2020-03-09
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