Nayzai Saavedra | [email protected]
Gran cantidad de las unidades para transportar al público se encuentran en malas condiciones y los usuarios no dejan de denunciar que el cobro del pasaje no es acorde al servicio.
La ruta urbana más económica se está manejando en Bs 35 y en muchos casos a las personas de tercera edad y discapacitados se les está pidiendo un pasaje “simbólico” de Bs 20.
Algunos ciudadanos recordaron que en el pasado había una clasificación de costos según el estado de la unidad de transporte. De hecho, la misma intentó volver a implementarse en 2013 en el interior del país en Valencia, estado Carabobo. La clasificación se dividía en A, B y C, dónde en la primera entraban las unidades en excelente estado y en la última los carros en malas condiciones.
En desacuerdo. Muchos usuarios se mantienen rechazando los últimos aumentos del pasaje y creen que antes de volver a aumentar deberían sincerar el estado en el que se encuentran las unidades: “El pasaje está caro porque la inflación se come todos los sueldos y no alcanza”.
Ellos tampoco ponen de su parte, con esas unidades sucias y destrozadas”, manifestó Lorena Alcarín.
Otros consideran que debería haber una fiscalización de las líneas para que no dejen circular carritos por puesto que no estén óptimos.
Réplica. El presidente de la Central Única de Autos Libres y Por Puesto, José Luis Montoya, indicó que a pesar de que hay casos en los que los transportistas no le ponen cariño a la unidad y “ni le pasan una escobita” no es el común denominador.
“Las condiciones del país son demasiado fuertes. Aproximadamente 70% de las unidades urbanas y troncales están paralizadas por falta de repuestos”, comentó Montoya, mantener las unidades operativas y en buen estado requiere gran cantidad de dinero, inversión que cada vez se hace más difícil por los costos operativos.
Además indicó que muchos usuarios tampoco ponen de su parte y no cuidan las unidades, las rayan y las dañan.
2016-05-31