General Motors (GM) aumentó la presión en el sector de las berlinas de lujo con la presentación este martes del Cadillac CTS 2014, la tercera generación del modelo, para competir contra los vehículos de Audi, BMW y Mercedes.
GM reveló el CTS 2014 horas antes de la apertura del Salón Internacional del Automóvil de Nueva York, que se inicia el miércoles con las jornadas para los medios de comunicación.
El fabricante estadounidense ha actualizado el diseño exterior del vehículo, acercándolo al de las berlinas de los fabricantes alemanes de vehículos de lujo, ha aumentado su longitud y reducido su altura y peso para aumentar su rendimiento.
Cadillac y GM se juegan mucho con la tercera generación del CTS ya que este modelo representó el año pasado el 31 % de las ventas en Estados Unidos de la marca de lujo. Y GM quiere que el nuevo CTS plante cara a las marcas de lujo alemanas en las economías emergentes, especialmente en Asia.
El nuevo CTS es ahora cinco pulgadas (127 milímetros) más largo mientras que la altura se ha reducido media pulgada. Al mismo tiempo, Cadillac, la marca de lujo de GM, ha utilizado más aluminio y otras tecnologías ligeras para reducir su peso y conseguir una distribución de peso de casi 50/50.
El CTS 2014 es unas 200 libras (90 kilogramos) más ligero que el BMW 528i, dijo GM a través de un comunicado.
"Con Cadillac creciendo mundialmente, gracias al aumento de la credibilidad de sus productos, el nuevo CTS eleva la marca a un nuevo nivel", dijo a través de un comunicado Bob Ferguson, vicepresidente de Global Cadillac.
GM empezará a producir el CTS 2014 en otoño.
El vehículo estará disponible con tres motores. El mas potente es un Twin-Turbo que genera 420 caballos de potencia que es el motor con mayor densidad de potencia de un motor de seis cilindros del mercado.
La segunda opción, es un motor aspirado de 3,6 litros en V6 que produce 321 caballos de potencia.
En los modelos equipados con tracción trasera y cualquiera de estos dos motores, el CTS 2014 viene equipado con una transmisión automática de ocho velocidades y levas de cambio en el volante. Los modelos de tracción a las cuatro ruedas estarán equipados con una transmisión automática de seis velocidades.
El último motor disponible es un turbo de 2 litros que produce 272 caballos de potencia que está acoplado a la transmisión automática de seis velocidades.
El CTS está basado en la arquitectura de tracción trasera del Cadillac ATS, el ganador del Premio del Coche en Norteamérica en enero, y con el que la marca de lujo estadounidense está consiguiendo un aumento de sus ventas.
Precisamente el ATS está diseñado para competir contra modelos como la serie 3 de BMW. /EFE