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Importantes empresas de los países que integran el Club de París impulsaron el acuerdo del foro de acreedores con la Argentina para el pago de 9.700 millones de dólares por la deuda del país sudamericano en cesación de pagos desde 2001, informa hoy el diario "Página/12″.
Las compañías hicieron oír sus posiciones para poder conseguir mejores condiciones de financiamiento para invertir en la Argentina. Sin acuerdo con el Club de París, integrado por 19 países desarrollados, Buenos Aires no podía acceder a los mercados financieros internacionales.
Según el periódico, las empresas tuvieron un papel en algunos casos determinante en la firma del entendimiento, ya que proyectan fuertes inversiones en rubros como petróleo, química, automotrices, minería, farmacéutica y obras públicas. La mayoría de ellas ya operan en el país sudamericano.
Entre las compañías que trabajaron a favor del acuerdo con Argentina se encuentran las alemanas Volkswagen, Mercedes Benz, Bayer, adidas y Robert Bosch; las estadounidenses Ford, General Motors, Procter & Gamble, John Deere, Monsanto, Pfizer, Johnson y Johnson y Colgate Palmolive; las japonesas Toyota, Honda, Yamaha, Bridgestone y Sony; las francesas Peugeot, Citröen, Michelin y L’Oreal; las italianas Fiat, Iveco y Pirelli y las holandesas Shell y Philips, indica el periódico.
"Se movieron por interés propio, pero también empujadas por el gobierno nacional, que en los últimos tres meses mantuvo reuniones con altos ejecutivos de esas firmas para reclamarles su intervención", señala "Página/12″ citando a fuentes oficiales.
El consorcio industrial japonés Mitsubishi estaba esperando el acuerdo en la capital francesa para consolidar un proyecto que tiene en sociedad con la argentina Corporación América, de Eduardo Eurnekian, para construir el Paso Binacional Bicentenario, un túnel ferroautomotor de conexión con Chile a través de la cordillera de los Andes.
Japón es el primer acreedor argentino del Club de París, con el 31 por ciento de participación en la deuda consolidada (que incluye intereses punitorios) de 9.700 millones de dólares, que será saldada en un plazo de cinco años, con dos años más de gracia.
La automotriz japonesa Toyota está en proceso de inversión de 800 millones de dólares en su planta de Zárate, al norte de Buenos Aires, mientras que la división Toyota Tsusho trabaja en la extracción de litio en el norte argentino. Las alemanas Volkswagen y Mercedes Benz y la francesa Renault también ampliarían sus inversiones en el país con el acceso a fondos más baratos.
2014-06-01