Zulay Camacaro F. | [email protected]
Repuestos
Reparar el carro resulta costoso por el alto precio de los repuestos y la dificultad para conseguirlos, por lo que los conductores deben recorrer varios establecimientos en busca de las piezas.
En un recorrido por varios comercios de La Paz, El Paraíso y San Martín se pudo constatar diferencias notorias en los precios de los repuestos. Las correas para motor de una camioneta Blazer cuestan entre Bs 2 millones 900 mil y 8 millones, para una Cherokee vale Bs 4 millones 200 mil, Aveo de Bs 3 millones 500 mil a 4 millones, Ford Fiesta y Corsa se consiguen entre Bs 2 millones 800 mil y 3 millones 900 mil, las correas únicas para modelos como Malibú y Caprice cuestan Bs 2 millones y las coreas de tiempo Bs 4 millones 200 mil, para Fiat Tempra cuesta Bs 3 millones 980 mil.
Los juegos de empacaduras para una camioneta Tuxon cuestan entre Bs 4 y 6 millones, para vehículos taiwaneses y los de Toyota, entre Bs 4 y 5 millones.
Las pastillas para frenos se consiguen entre Bs 2 millones 100 mil y 2 millones 200 mil las nacionales, las importadas se consiguen entre Bs 3 millones 100 mil y 3 millones 200 mil, tanto para vehículos americanos y japoneses como Aveo, Optra, Corolla y Yaris. En otros establecimientos las diferencias son considerables, se venden entre Bs 4 y 6 millones.
Las pastillas para una camioneta Blazer y para carros europeos y americanos, como Fiat, Corsa y Mitsubishi cuestan Bs 2 millones 900 mil cerca de la India.
Las Bandas para frenos para carros pequeños, cuestan entre Bs 3 y 4 millones. Los vulcanizados o reconstruidos, sirven para todos los modelos de carros, son genéricos y cuestan Bs 1 millón 680 mil.
Las bandas originales cuestan Bs 12 millones 800 mil, el precio varía según el modelo del vehículo.
Los amortiguadores nacionales para carros pequeños se consiguen en Bs 10 millones, los importados se consiguen en más de Bs 11 millones.
Las bujías cuestan entre Bs 300 mil a 800 mil y las baterías cuestan entre Bs 8 y 10 millones dependiendo del modelo el vehículo.
Luís García, encargado en repuestos El Peñón, señaló que “las correas para vehículos americanos son más costosas que para otras marcas, porque ellos no producen esos repuestos. Las correas para vehículos chinos y taiwaneses son más económicas que para los japoneses”.
“Me ha costado mucho conseguir los repuestos para la Explorer 98. A veces porque no los consigo, otras porque son genéricos, no originales”, indicó Régulo Ozuna, cliente del local.
Pompilio Vignola, cliente, dijo “los repuestos se consiguen. Tengo que recorrer varios sitios buscándolos, los precios están por las nubes”.
“Estoy comprando un kit de empacaduras para Corsa en Bs 420 mil. Hay repuestos, pero son muy costosos para lo que uno produce, sueldo mínimo”, indicó Omaiker Monsalve, cliente.
2018-03-06