Aunque cada vez más personas utilizan la bicicleta para desplazarse en ciudades, los ciclistas siguen siendo el grupo más vulnerable de usuarios de carretera.
En Reino Unido, el número de personas muertas en accidentes de bicicleta va en aumento.
¿Podría una gama de nuevas tecnologías mantenerlos más seguros?
A continuación, exploramos algunas de ellas.
Iluminado como un árbol de navidad
De acuerdo con una investigación reciente, la mayoría de los incidentes graves implican otro vehículo y comúnmente ocurren cuando el ciclista se desplaza hacia adelante y otro vehículo.
Esto animó a Emily Brooke a diseñar una luz que proyecta una imagen de una bicicleta de color verde fluorescente en el suelo cinco metros por delante del ciclista.
"Blaze" -nombre que dio al dispositivo- utiliza un láser para proyectar el símbolo de la bicicleta en el suelo. También es totalmente resistente al agua y viene en una caja de aluminio elegante con un panel de control retroiluminado.
"Son los vehículos que viajan en la misma dirección que se cruzan en el camino del ciclista los que verían esta luz", dice Brooke. "Esto ayuda en los clásicos escenarios de punto ciego".
"El ciclista puede estar iluminado como un árbol de navidad y tener toda la luz que puede ofrecer el mercado, pero, en última instancia, si se encuentra en el punto ciego del vehículo, sigue siendo invisible".
"Los conductores ven esta luz y no giran".
En FlyKly, una compañía que hace ruedas de bicicleta asistidas eléctricamente, Niko Klansek dice que las preocupaciones de seguridad son una razón clave por la cual las personas optan por no pedalear.
Durante una campaña para recaudar dinero para la rueda inteligente, muchas personas pidieron que esté disponible en colores fluorescentes para que pudieran ser vistas más fácilmente desde el lado.
"De lo contrario, las luces habituales se encuentran sólo en la parte delantera y la trasera", Klansek. "Pero también es muy importante ser visto desde el costado".
Imagen vs seguridad
El experto en seguridad en el ciclismo Ian Walker, de la Universidad de Bath, está de acuerdo: todo lo que los ciclistas puedan hacer para hacerse más visible a los conductores, como el uso de reflectantes y luces, especialmente en la oscuridad, es una ventaja para ellos.
Pero el exciclista profesional Michael Hutchinson dice que muchas personas no usan el equipo de seguridad debido a que no les gusta su aspecto.
"El fallo de diseño más destacado con el casco de poliestireno tradicional es que despeina y hace que la cabeza sude", dice Hutchinson.
"Además, a una gran cantidad de gente no le gusta el aspecto que tienen los cascos de bicicleta".
"Quieren vestirse para su destino, no para el paseo en bicicleta", añade Klansek.