Yango Ride, el servicio de transporte bajo demanda que forma parte de la empresa tecnológica global Yango Group, publicó los resultados regionales de su Informe de Seguridad 2024-2025, que documenta la tecnología y los sistemas de apoyo que hacen que la experiencia de movilidad sea más segura para los pasajeros y los conductores asociados en toda América Latina.
Los incidentes de conducción temeraria reportados disminuyeron en 24% en toda Latinoamérica, de 11,77 a 8,91 por millón de viajes. Los sistemas antifraude de la plataforma bloquearon 9.784 cuentas de pasajeros para detectar señales de posible fraude y el servicio puso en marcha 15 actualizaciones de funciones de seguridad en toda la región durante el período 2024-2025.
Los datos de 2026 revelan que, tras la continua implementación de tecnologías de llamadas que protegen la privacidad, las quejas de contacto posteriores al viaje disminuyeron en un 81% en Perú, 78% en Colombia y 70% en Bolivia. Estas cifras reflejan el efecto directo de estas tecnologías en el contacto no deseado después de un viaje y en las disputas fuera de la plataforma.
Durante 2024–2025 en Perú, la implementación de análisis actualizados del estilo de conducción y control de velocidad condujo a una reducción del 25% en los informes de conducción agresiva y una disminución del 15% de accidentes. Las quejas reportadas por conflictos verbales disminuyeron en 30%. Bolivia registró un 20% de reducción de incidentes de conducción agresiva.
Se está operando el apoyo urgente 24/7 En todos los mercados, la tecnología ayuda a identificar solicitudes urgentes, mientras que los especialistas capacitados conservan la responsabilidad de revisar las circunstancias y tomar decisiones. En el 90% de los casos urgentes a nivel mundial, un especialista capacitado se propone establecer el primer contacto en 5 minutos.
Tecnología en cada etapa del viaje.
Estos resultados reflejan un marco de seguridad que opera antes, durante y después de cada viaje. Antes de que comience el trayecto, la verificación de identidad y documentos —que incluye comprobaciones del permiso de conducir, controles periódicos mediante selfies y sistemas antifraude— determina quién puede acceder al servicio.
Durante el trayecto, los pasajeros y los conductores asociados pueden acceder a un Centro de Seguridad con la opción de compartir los detalles de la ruta con contactos de confianza, contactar con asistencia urgente en caso de conflicto y utilizar el botón SOS para contactar con los servicios de emergencia locales.
El análisis del estilo de conducción y el control de velocidad por GPS identifican comportamientos inseguros reiterados y activan medidas proporcionales, desde advertencias hasta la expulsión de la plataforma tras el viaje. Después de cada trayecto, el conductor y el pasajero tienen la opción de completar un formulario y proporcionar comentarios sobre el otro, lo que influye en su valoración.
Las llamadas dentro de la aplicación mantienen la comunicación dentro de canales protegidos, por lo que ninguna de las partes necesita compartir un número de teléfono personal. La reducción de las quejas posteriores al viaje observada en Perú, Bolivia y Colombia refleja el efecto directo de estas tecnologías en el contacto no deseado después de un viaje.
En Yango Ride, consideramos la seguridad como una responsabilidad continua, no como un conjunto fijo de características. Nuestro objetivo es que cada conexión entre un pasajero y un conductor asociado sea más segura y responsable. Los resultados de nuestro informe demuestran que la tecnología aplicada de forma constante, respaldada por la experiencia humana y el conocimiento local, puede generar mejoras cuantificables. Los incidentes de conducción temeraria disminuyeron un 24 % en Latinoamérica, y las quejas posteriores al viaje se redujeron drásticamente en los mercados donde implementamos la comunicación protegida. Estos no son resultados aislados: reflejan un marco que opera antes, durante y después de cada viaje, en todos los mercados donde trabajamos. Seguiremos invirtiendo en prevención, detección y soporte para desarrollar una mejor experiencia para todos.”, —comenta Roman Karlash, director ejecutivo de Yango Ride.
Nota sobre la metodología: Las cifras de infracciones de tráfico graves e incidentes de conducción temeraria se basan en informes clasificados de pasajeros enviados a través de los canales integrados en la aplicación de la plataforma. Las tasas se normalizan por millón de viajes para permitir la comparación entre periodos y regiones.
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