En la arteria vial que conecta a Casalta 1, 2 y 3 en la parroquia Sucre se registra un deterioro en su asfaltado, agravado por la acumulación de desechos sólidos y botes de agua en varios puntos de la zona.
Tales huecos o "troncheras" como dicen coloquialmente, se pueden observar en toda la subida hacia Casalta. El paso constante de unidades de transporte público y vehículos particulares acelera el colapso de una vía que ha recibido parches temporales, hechos por la misma comunidad.
Javier Díaz, vecino, explicó a 2001 que esta problemática lleva un par de años, aunque los arreglos que se han hecho son temporales, y, en muchas ocasiones son los mismos residentes que tapan, de manera improvisada, los huecos con escombros y cemento.
Destacan que los transportistas y conductores particulares son los más afectados por el deterioro de la vialidad en Casalta, ya que esto representa un impacto económico.
Caer en uno de estos cráteres en plena subida implica reparaciones mecánicas cuyos costos oscilan entre los $ 150 y $ 200 dólares. Los daños más comunes que se reportan son daños en el tren delantero, amortiguadores, rines y cauchos.
Un conductor consultado describió que deben "maniobrar" para intentar caer lo menos posible en los huecos y que así los vehículos no sufran algún agravo.
Basura acumulada en las calles
Otra problemática que se evidencia en Casalta es la acumulación de basura fuera de los contenedores y en espacios no diseñados para desechos sólidos.
La comunidad reclama que los desechos sólidos ruedan con las lluvias y tapan las alcantarillas, lo que genera lagunas artificiales que debilitan el asfalto y aceleran la creación de nuevos huecos.
De igual manera, los conductores deben esquivar tanto las bolsas de basura y escombros como los huecos, invadiendo el canal contrario en plena subida y aumentando el riesgo de choques frontales o arrollamientos.
Aunque planes gubernamentales como el Escuadrón Caza Hueco han realizado inspecciones y asfaltados en sectores puntuales de Casalta 3, los vecinos esperan un plan de escarificación y asfaltado integral de toda la subida.
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