Nayzai Saaveedra
Durante este lunes transportistas de 17 estados realizaron actividades de protesta ante la convocatoria nacional anunciada por el gremio. Ciudades como Valencia y San Cristóbal disminuyeron el servicio. En Caracas se mantuvo normal.
En el interior del país, en principio, se replicaron caravanas exigiendo ajustes en el precio del pasaje, que se aclare la situación con respecto al subsidio estudiantil, y recordaron la falla que hay para la adquisición de repuestos que tienen a 60% de las unidades paradas y que la proveeduría no ha podido cubrir a medida que aumenta la necesidad.
“No recibimos repuestos, cauchos ni baterías desde el último trimestre de 2016”, indicó Hugo Ocando, presidente de la Asociación de Conductores del Oeste y miembro de la Central Única de Autos Libres y Por Puestos, luego de reunirse con el centro de estudiantes de la Universidad Central de Venezuela (UCV).
Ocando manifestó que a pesar de que el Gobierno estaba jugando a dividir a los estudiantes y a los transportistas, en su lugar terminó uniéndolos con la polémica del pasaje estudiantil.
La presidenta del centro de estudiantes de la UCV, Rafaela Requesens, indicó que las universidades autónomas a nivel nacional están apoyando la protesta y que hay una agenda de actividades en Caracas, pero que esta no sería divulgada.
“No es un tema de luchar solo por el pasaje estudiantil, es un tema álgido que nos afecta a todos. Además, quita oportunidades de trabajo a los transportistas por no poder pagar los repuestos”, dijo Requesens.
Ocando aclaró que lo que lo dicho por el ministro de Transporte, Ricardo Molina, sobre que los estudiantes se subirán a las unidades y no pagarán nada, es falso: “Nadie va a subirse gratis. Dijeron que para enero darían la tarjeta inteligente, luego para febrero y hasta ahora nada, no hay ni plan piloto”, manifestó. También desconoce lo anunciado por el Estado sobre el depósito del subsidio en sus cuentas bancarias.
Señaló que Caracas se está quedando sin unidades y que muchos transportistas están prefiriendo llevarse las que están operativas al interior donde el pasaje se paga más alto. En este sentido explicó que muchos alcaldes están tomando cartas en el asunto y están aumentando el pasaje mínimo a Bs 150 y 200 para evitar el colapso.
Además denunció que se busca politizar y tapar la lucha del gremio.
Por otra parte, el viceministro de Transporte Terrestre, Cristofer Martínez, anunció que el ministerio y el Banco Bicentenario trabajan en un plan de financiamiento a conductores para la reparación y adquisición de nuevas busetas.
2017-03-06