La compañía estadounidense Amazon hizo oficial el plan de despliegue comercial para extender su servicio de despacho mediante dispositivos aéreos no tripulados a cientos de localidades estadounidenses antes del cierre del año actual.
El programa de reparto automatizado operaba de forma limitada en 11 puntos geográficos, entre los que se encuentran Papillion (Nebraska) y Ruskin (Florida). La hoja de ruta de la compañía contempla la incorporación de nuevos nodos logísticos en Siracusa (Nueva York) y las inmediaciones de Cleveland.
La estructura logística de la empresa establece que cada centro de distribución posee un radio operativo aproximado de 12 kilómetros, capacidad que permite atender a diversos municipios limítrofes. Con la implementación del plan de expansión, la red corporativa proyecta brindar cobertura directa a un estimado de 500 poblaciones, informó Reuters.
Evolución tecnológica y tarifas del servicio
El proyecto aéreo acumula más de una década desde su presentación pública en 2013 por parte del fundador de la firma, Jeff Bezos, quien planteó el uso de los denominados "octocópteros" con un horizonte de ejecución inicial proyectado entre cuatro y cinco años.
Durante dicho periodo, el dron Prime Air atravesó múltiples revisiones de diseño. A diferencia de las versiones iniciales que realizaban descensos completos a tierra, el modelo vigente, denominado MK30, efectúa la entrega mediante suspensión en el aire a corta distancia del suelo para liberar el paquete.
En cuanto a las tarifas, el costo del despacho se fijó en 4,99 dólares para usuarios generales y en 2,00 dólares para miembros de Prime. Los envíos quedan exentos de cobro cuando el monto de la compra iguala o supera los 50 dólares. El precio de costo se ubica entre los 39 y 129 dólares. Sin embargo, se pueden hallar otros de mayor calidad entre 437 y más de 1,000 dólares.
Aprobaciones regulatorias
A nivel federal, Amazon confirmó que dispone de la autorización formal expedida por la Administración Federal de Aviación (FAA) para operar vuelos de drones en la mayoría de las zonas del territorio estadounidense.
Sin embargo, la puesta en marcha en cada destino requiere tramitaciones regulatorias locales adicionales, proceso que involucra audiencias públicas en ayuntamientos e instancias de consulta vecinal.
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