La Autoridad de Transporte Metropolitano (MTA) de Nueva York ha aprobado una controvertida "tarifa de congestión" de $15 por día.
Esto será para los vehículos que circulen en Midtown y el Bajo Manhattan. Esta medida convierte a la ciudad en la primera del país en implementar un peaje urbano de este tipo.
El objetivo principal es reducir el tráfico vehicular y recaudar fondos para mejorar el transporte público.
Se espera que la tarifa genere miles de millones de dólares al año, los cuales se destinarán a proyectos de infraestructura y mejoras en el servicio de buses y trenes.
Tarifa
La tarifa estará vigente de lunes a viernes de 5 a.m. a 9 p.m. y los fines de semana de 9 a.m. a 9 p.m. Se aplicará a todos los vehículos excepto a los que circulen por West Side Highway y FDR Drive.
Los camiones y autobuses pagarán un cargo mayor, entre $24 y $36. La medida ha generado controversia, con algunos grupos protestando por la falta de exenciones para taxis amarillos y otros vehículos.
Obstáculos
Si bien la "tarifa de congestión" ha sido aprobada, aún enfrenta algunos obstáculos legales. Existen demandas en curso en tribunales federales de Nueva York y Nueva Jersey que podrían retrasar su implementación.
Los argumentos orales para las demandas de Nueva Jersey se llevarán a cabo el 3 de abril en Newark, y hay una demanda similar en curso en Nueva York.
Se han establecido algunas exenciones y descuentos para la tarifa. Los conductores que ganen menos de $50,000 al año pueden solicitar un descuento.
Aquellos que usan los túneles Lincoln, Holland, Battery y Queens-Midtown para entrar a Manhattan recibirán un crédito por el peaje que ya pagan.
La MTA ha enfatizado que está preparada para implementar la tarifa de congestión. Se han realizado mejoras en el servicio de Metro y autobuses, y se planea invertir los fondos recaudados en proyectos de accesibilidad, modernización y expansión del transporte público.
El presidente de la MTA, Janno Lieber, mencionó la Fase 2 del Metro de la 2da Avenida y el acceso a la estación Metro-North Penn como ejemplos de proyectos futuros.
Otras voces
El congresista Josh Gottheimer (D-NJ) ha calificado el plan de "apropiación de efectivo" y criticado a la MTA por no priorizar la seguridad y la calidad del transporte público. Asegura que la tarifa solo busca cubrir la mala gestión financiera de la entidad.
Las críticas se suman a la insatisfacción general de los neoyorquinos con el transporte público. Una encuesta reciente reveló que muchos usuarios temen usarlo por motivos de seguridad.
Esto debido a la reciente ola de violencia, ataques, robos, presencia de indigentes y fallas técnicas en el Metro.
En este contexto, la "tarifa de congestión" genera controversia al no abordar las preocupaciones principales de los usuarios. También al ser vista como una medida recaudatoria sin un plan integral para mejorar la seguridad y la calidad del servicio.
Con información de El Diario NY.
.
Visita nuestra sección: Internacionales
Para mantenerte informado y estar al tanto de todo lo que ocurre en el mundo y en el país, haz clic en el siguiente enlace. Sigue nuestro canal en Telegram https://t.me/Diario2001Online
Sigue el canal de 2001online en WhatsApp: https://whatsapp.com/channel/0029Va9CHS8EwEk0SygEv72q