En Estados Unidos (EEUU) existen diferentes tipos de licencia de conducir según las pautas estadales. El estado de Illinois no es la excepción, pero ahora planea descartar un requisito que cambia las reglas existentes para ciertas personas.
La medida que se implementará en el estado de Illinois es para eliminar las pruebas de conducir que se le realiza a una población en específico.
Esto responde a la exigencia de un grupo legisladores y adultos mayores de Illinois, que comenzaron a pedir el fin de una ley de conducción a la que se considera discriminatoria.
Una ley anti-discriminación en Illinois
El proyecto es llevado a cabo por el senador Donald DeWitte; el miembro de la Cámara de Representantes Jeff Keicher; el director senior de la organización sin findes de lucro AARP Illinois, Ryan Gruenenfelder.
La nueva normativa que se propone eliminaría una prueba práctica adicional obligatoria que se le aplica a los conductores mayores de 75 años.
Esto, para obtener la licencia de conducir en Illinois.
Gruenenfelder sostuvo que la reglamentación actual “los afecta desproporcionadamente y perpetúa narrativas falsas sobre sus habilidades para conducir”.
Vale la pena destacar que dicha prueba de manejo extra solo se realiza en Illinois.
Además, Gruenenfelder destacó que los documentos comprueban que los conductores mayores “son los más seguros” en las carreteras.
También señaló que los adultos mayores creen que seleccionarlos para realizar una prueba extra “es un tipo de discriminación por edad que debe terminar”.
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No más pruebas extras para obtener la licencia de conducir
No estamos refiriendo a La ley, denominada HB 4431, que exige una enmienda al Código de Vehículos de Illinois.
Provocando que se elimine la obligación de un examen adicional, para obtener o renovar la licencia, el cual se aplica solo a las personas mayores de 75 años.
“Todos los días ellos conducen de manera competente y segura. Buscan a sus nietos a la escuela, recogen alimentos y recetas y asisten a sus visitas al médico, al igual que el resto de nosotros”, dijo el representante Keicher.
La propuesta está siendo justificada por un informe del Departamento de Transporte del distrito, publicado en el 2022.
Ya que en dicho estudio no se mostró ningún cambio en las tasas de accidentes para conductores mayores de esa edad.
Con una cifra de 24.39 por cada 1.000 conductores, que es más baja que la de todos los rangos de edad de conductores entre 16 y 69 años.
Se espera que la ley HB 4431 se someta a votación en la Cámara de Representantes próximamente.
Si está interesado en seguirle la pista a esta ley, puede visitar el siguiente enlace: https://www.ilga.gov/legislation/BillStatus.asp?DocNum=4431&GAID=17&DocTypeID=HB&LegId=151455&SessionID=112
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