El consorcio aeronáutico alemán Lufthansa concretó la adquisición del 44,9 % de la aerolínea estatal TAP Air Portugal por un monto de 1.025 millones de euros, operación financiada con liquidez propia que podría ascender hasta 1.200 millones de euros e incrementar su cuota accionaria al 49,9 % tras incluir ajustes financieros y acciones destinadas a los trabajadores.
Al término de la firma institucional en el aeropuerto Humberto Delgado de Lisboa, el consejero delegado de Lufthansa, Carsten Spohr, manifestó la intención del grupo de negociar la compra de la totalidad de la empresa una vez que el Gobierno de Portugal formalice las condiciones para su privatización íntegra.
La operación se encuentra a la espera de las autorizaciones regulatorias de la Comisión Europea. Ambas partes confían en la aprobación al considerar que la solapación de rutas entre los dos grupos es limitada.
"No es ningún secreto que la estrategia del Grupo Lufthansa funciona mejor con la propiedad total. Esperamos con interés nuestras conversaciones con el Gobierno portugués para dar el siguiente paso cuando estén preparados", declaró Carsten Spohr ante los medios de comunicación.
Expansión de rutas e impacto en el mercado intercontinental
El plan de crecimiento delineado por el grupo alemán contempla los siguientes objetivos comerciales.
La unión de ambas redes elevará la cuota de mercado combinada entre Europa y Latinoamérica al 20 % (sumando el 9 % de Lufthansa y el 11 % de TAP), consolidando al grupo entre los líderes de la región junto a las conexiones hacia el África lusófona y Norteamérica.
Lisboa se convertirá en el séptimo centro de conexiones de Lufthansa, extendiendo su estrategia comercial a los aeropuertos de Oporto, Azores, Madeira y el Algarve sin alterar la identidad corporativa de TAP.
La participación minoritaria inicial generará un ahorro operativo estimado en hasta 450 millones de euros, cifra que el grupo prevé acelerar en caso de tomar el control total de la firma lusa.
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