Al menos 16 tripulantes de un barco petrolero danés fueron víctimas de un atraco en altamar por parte de piratas. Los operadores tuvieron que encerrarse en la sala de seguridad durante cinco días, mientras seguían la ruta de navegación más peligrosa del mundo, cerca de Port Pointe-Noire, República del Congo.
Durante la situación, se perdió la comunicación con el navío, conocido como el Monjasa Reformer, justo después de que los cinco bucaneros armados lo abordaran en el Golfo de Guinea, frente a la costa de África occidental, el pasado sábado 25 de marzo.
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De acuerdo con el Centro de Cooperación, el petrolero y químico (de bandera liberiana) cinco piratas abordaron la nave a unos 200 kilómetros al oeste de Port Pointe-Noire.
El proveedor danés de combustibles marinos llamado Monjasa declaró que la tripulación del petrolero, de 135 metros de longitud, buscó refugio en la sala segura cuando los bucaneros abordaron. Esta acción es parte del “protocolo de emergencia contra el hurto en altamar”.
Monjasa aclaró que los canales de comunicación a bordo estaban caídos, y que trabajan con las autoridades locales para establecer una conexión con las víctimas y comprender la situación a bordo del barco.
Su idea es brindar todo el apoyo que necesita la tripulación “para superar estos terribles eventos”. Agregó que “el barco estaba inactivo” cuando ocurrió el incidente.
Piratas en el Golfo de Guinea
Asimismo, se detalló que el navío se localizó a unos 860 kilómetros de la costa el pasado martes 28 de marzo. Ahora un centro de cooperación marítima monitorea la seguridad en el área.
Aún se desconocen las nacionalidades de los tripulantes y de los piratas.
El Golfo de Guinea es el lugar más peligroso del mundo para los ataques a los barcos. En junio del año pasado, el Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas adoptó por unanimidad una resolución condenando enérgicamente la piratería, el robo a mano armada y la toma de rehenes en la zona.
Aunque este secuestro tuvo lugar al sur, en un área que no suele ser atacada por piratas.
El Reformador de Monjasa transporta gasóleo marino, fueloil de muy bajo contenido de azufre y productos de fueloil de alto contenido de azufre. No hay reportes de daños a la nave o carga, reportan medios internacionales.
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