El ministro del Transporte, Francisco Garcés, informó que el Ejecutivo nacional analiza la posibilidad de convertir el aeropuerto de Palo Negro, ubicado en el estado Aragua, en una terminal aérea complementaria y de carácter permanente para el país.
Durante las declaraciones oficiales, la autoridad ministerial indicó que este recinto operativo ha demostrado un rendimiento favorable tras los recientes acontecimientos.
En ese sentido, el funcionario puntualizó que "son evaluaciones que estamos haciendo, debido al desempeño que en este caso ha tenido. Ha sido una oportunidad para las personas del centro del país, también para la gente de Maracay".
Asimismo, el funcionario adelantó que las instalaciones aragüeñas podrían consolidar una oferta comercial fija, y manifestó que "es posible que ahí se instale una oferta permanente dentro de las instalaciones, como una alternativa aérea".
Reapertura parcial del aeropuerto de Maiquetía
Por otra parte, el ministro se refirió a la situación del Aeropuerto Internacional de Maiquetía, situado en el estado La Guaira, y valoró la reanudación de sus operaciones. Afirmó que "es una buena noticia" que el próximo martes 1 de septiembre reabrirá el recinto "a través de una capacidad parcial".
El funcionario detalló que los daños materiales registrados en la edificación principal resultaron ser "bastante limitados", por lo que los equipos ejecutan las labores de rehabilitación correspondientes y se dispuso una zona alterna para efectuar los trámites de facturación, desde donde los viajeros abordarán unidades de autobuses encargadas de trasladarlos directamente hasta la pista.
Situación de los vuelos tras el doble terremoto
Antes del registro del doble sismo, el complejo aeroportuario de La Guaira concentraba más del 75% de los vuelos generales en todo el territorio nacional. Ante este escenario, las aerolíneas comerciales ya poseen asignaciones oficiales para las llegadas y salidas programadas a partir del 1 de septiembre.
Adicionalmente, el plan contempla reactivar inicialmente el 33% de los vuelos internacionales, con la meta de incrementar de manera progresiva esta oferta comercial hasta alcanzar el 45% al cierre del año, mientras que el resto de las operaciones continuará en aeropuertos alternos.
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