La reforma de importancia o cambio de características de un vehículo se puede tramitar en Venezuela a través del Instituto Nacional de Transporte Terrestre (INTT).
De acuerdo con el INTT esta homologación es la constancia que se emite para saber que el vehículo cumple con la Legislación y las normas técnicas aplicadas, esta se utiliza para certificar los cambios que se le realice por medio de la Gerencia de Transporte Terrestre.
INTT : Así debe tramitar el cambio de características de un vehículo
Hay varios tipos de homologaciones, entre las más solicitadas figuran la “Reforma de Importancia o Cambio de Características”. Este es un trámite presencial que se realiza en la sede principal del ente y sus requisitos son:
• La planilla única de tramites (PUT), se solicita, paga en línea y descarga en la página web WWW.INTT.GOB.VE
•Certificado de Origen o Registro de Vehículos.
•Póliza del seguro de responsabilidad civil vigente.
•Imágenes de los cambios realizados al vehículo.
•Llevar el vehículo a la sede principal del INTT para realizar la inspección.
•Consignar los recaudos correspondientes, en la Gerencia de Transporte Terrestre.
Este tipo de homologación se rigen por las normas de la Comisión Venezolana de Normas Industriales (Covenin) las cuales son usadas para los servicios públicos de transporte y de seguridad, está consta con tres fases, la inspección, que es cuando el funcionario verifica si efectivamente se realizó el cambio o modificación estructural.
La planilla de revisión, donde se examina la factibilidad de la modificación, y la ficha técnica del vehículo que da la aprobación o negación del trámite, el cual sí es favorable, se emite un papel de seguridad y se entrega una calcomanía identificadora, donde indica que el vehículo es apto para transitar.
Los cambios estructurales más comunes realizados a los vehículos son de chasis a cabina, furgón a plataforma, y los anexos de tanques de combustibles, este último una modificación que debe tener las mismas dimensiones del que ya posee la unidad, esto regido por la Legislación Técnica Aplicable que es la mezcla de las normas Covenin y la Ley de transporte Terrestre.
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