La subasta de las máquinas de MetroCard de Nueva York marcó el fin de una era para el sistema de transporte de la ciudad.
La Autoridad Metropolitana del Transporte (MTA) inició el proceso el 5 de agosto, ofreciendo 60 máquinas retiradas de servicio debido a la implementación de OMNY, la nueva tecnología de pago sin contacto.
La subasta, que se cerrará este 19 de agosto, permite a los interesados adquirir un pedazo de historia neoyorquina.
Proceso
Los participantes debieron registrarse en el sitio web de la MTA, donde se detallaron los términos de la subasta según recoge Infobae.
Las máquinas se entregaron fuera de funcionamiento y sin componentes electrónicos, y los ganadores debieron retirarlas en un plazo de 10 días.
Las máquinas grandes, instaladas desde 1999, pesaban aproximadamente 476 kilogramos, mientras que las versiones más pequeñas, conocidas como MetroCard Express, eran más ligeras y compactas.
Historia
Durante tres décadas, las máquinas de MetroCard se convirtieron en un símbolo de Nueva York, gracias a su diseño funcional y resistente, creado por Antenna Design.
Su presencia constante en el metro y su asociación con campañas culturales, desde colaboraciones con David Bowie hasta eventos deportivos, las convirtió en un objeto de nostalgia y deseo entre los neoyorquinos.
La última máquina visible se encontraba en Mulry Square, en Greenwich Village, con un código QR para facilitar la participación en la subasta.
A medida que la MetroCard se convierte en un objeto de colección tras su retirada en diciembre, la MTA busca mantener viva la conexión emocional con los ciudadanos a través de estas subastas y ventas especiales.
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