Un accidente de tránsito en Miami-Dade puede convertirse en una pérdida económica mucho mayor que los daños del vehículo.
La Patrulla de Carreteras de Florida (FHP) y la Oficina del Sheriff de Miami-Dade (MDSO) alertaron sobre una modalidad de fraude en la que personas llegan sin autorización a las escenas de choques, ofrecen servicios de grúa, reparaciones o asistencia legal y consiguen que las víctimas firmen documentos que comprometen sus automóviles.
El 5 de noviembre de 2026, ambas agencias realizaron un operativo encubierto en el noroeste del condado. Los agentes simularon varios accidentes y se hicieron pasar por conductores afectados para identificar a quienes acudieran a ofrecer ayuda sin que nadie la solicitara. Uno de los escenarios tuvo lugar en la intersección de Northwest 12th Avenue y 95th Street.
Según informó WSVN, el procedimiento terminó con la detención de dos hombres que llegaron a una de las escenas preparadas. Los investigadores encontraron escáneres de radio policial en el vehículo de los sospechosos, equipos que permiten escuchar comunicaciones de emergencia y conocer dónde ocurren los accidentes. Las autoridades no divulgaron sus identidades ni los cargos que podrían enfrentar.
Cómo funciona la estafa de las grúas en Florida
El teniente Rafael Lola, de la FHP, explicó que algunos operadores permanecen en gasolineras o lugares estratégicos mientras escuchan las frecuencias policiales. Cuando detectan un choque, se trasladan rápidamente para captar a los conductores antes de que llegue la asistencia solicitada.
Los sospechosos pueden presentarse como trabajadores de grúas, representantes de aseguradoras, abogados o encargados de talleres. El riesgo aparece cuando convencen a la víctima de firmar autorizaciones que permiten trasladar o disponer del automóvil. Después, el propietario puede descubrir que debe pagar miles de dólares para recuperarlo.
La ley de Florida contempla sanciones para ciertas prácticas de operadores no autorizados. La sección 323.002 prohíbe, en localidades con sistemas oficiales de asignación de grúas, que estos trabajadores utilicen comunicaciones policiales para localizar accidentes y captar clientes mediante procedimientos ilegales.
Un accidente fatal también genera preocupación
La advertencia coincide con la investigación de un choque entre dos grúas ocurrido el 16 de febrero de 2026, en el suroeste de Miami-Dade.
El conductor de uno de los vehículos murió y el otro sufrió heridas graves. Según WSVN, los investigadores encontraron en una de las unidades un radio con acceso a frecuencias de la oficina del sheriff.
El teniente Lola planteó que los conductores pudieron competir por llegar primero a una escena de accidente, aunque las autoridades no han demostrado que esa circunstancia provocara la colisión.
Qué hacer si una grúa aparece después de un choque
La FHP y la MDSO recomiendan no aceptar servicios de personas que lleguen sin haber sido llamadas. Los conductores deben comunicarse directamente con su aseguradora, solicitar que esta coordine el remolque o pedir ayuda a la policía.
Antes de entregar el automóvil, también deben verificar quién presta el servicio, revisar las tarifas y leer cualquier documento. No conviene firmar autorizaciones bajo presión ni permitir que desconocidos se lleven el vehículo sin confirmar las condiciones del traslado.
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