El transporte público de San Diego enfrenta un posible recorte de gran magnitud a partir del año fiscal 2030. El Metropolitan Transit System (MTS) presentó un escenario preliminar que contempla eliminar 33 de sus 95 rutas de autobús, reducir el servicio en otras 29 y disminuir la frecuencia de las cuatro líneas del trolley para enfrentar déficits anuales de entre $100 millones y $150 millones.
MTS aclaró que todavía no se trata de un plan definitivo. La agencia desarrolla un Análisis Operativo Integral (COA) para determinar cómo modificaría su red si no consigue nuevas fuentes de financiamiento. El estudio también contempla un escenario contrario, con expansión del servicio si llegan recursos adicionales.
Estas zonas podrían perder conexiones
El escenario de recortes contempla posibles suspensiones del servicio hacia SeaWorld, el Monumento Nacional Cabrillo, Tierrasanta y sectores de Mission Hills.
Otras 29 rutas enfrentarían reducciones, como eliminar determinados servicios dominicales o ampliar de 30 a 60 minutos el intervalo entre autobuses.
Las líneas Azul, Verde, Naranja y Copper del trolley también reducirían su frecuencia. MTS calcula que cerca del 36% de sus usuarios podría enfrentar una disminución en la frecuencia, mientras otro 21% podría perder directamente alguna conexión. Según la agencia, alrededor del 3% quedaría sin una alternativa cercana dentro de un cuarto de milla.
Aumento de tarifas y búsqueda de fondos
El escenario aparece mientras MTS se prepara para aumentar sus tarifas el 1 de octubre de 2026. El pase mensual regional para adultos subirá de $72 a $85 y llegará a $95 en octubre de 2027. El viaje sencillo pasará de $2,50 a $3, antes de subir a $3,25 en 2027.
Para pasajeros de bajos ingresos, MTS y NCTD lanzarán PRONTO LIFE, un programa que permitirá a quienes cumplan los requisitos y reciban CalFresh, Medi-Cal o CalWORKs acceder a tarifas reducidas.
El análisis preliminar también contempla utilizar $50 millones destinados inicialmente a proyectos de capital para operaciones, lo que reduciría el déficit proyectado de $141 millones a unos $91 millones.
La agencia estudia además nuevas fuentes de ingresos, incluida una posible medida local para 2028. Los detalles de las rutas afectadas todavía están en elaboración y MTS prevé presentar planes más desarrollados durante el otoño, antes de abrir el proceso de participación pública.
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