Los conductores y las empresas de transporte en California están enfrentando una situación económica sin precedentes.
Este viernes 3 de abril de 2026, el precio promedio del diésel en el "Estado Dorado" ha alcanzado un récord histórico, superando los niveles de años anteriores y consolidando a la región como la más cara para el transporte de carga en todo Estados Unidos.
Cifras alarmantes en las estaciones de servicio
Según los datos más recientes de la AAA (American Automobile Association), el precio promedio del galón de diésel en California se sitúa hoy en $7.59, un aumento considerable en comparación con el promedio nacional que ronda los $5.49.
En algunos condados del área de la Bahía y Los Ángeles, ciertas estaciones reportan precios que incluso alcanzan los $7.71 por galón, de acuerdo con el monitoreo en tiempo real de la plataforma.
Además, el último informe de la EIA (Administración de Información de Energía de Estados Unidos) confirma una tendencia al alza que no ha dado tregua desde finales de marzo.
Solo en la última semana, el costo del diésel en la costa oeste subió aproximadamente 35 centavos, una cifra que triplica el ritmo de aumento en otras regiones del país.
¿Por qué el diésel es tan caro en California?
Los expertos de la industria hablan de una "tormenta perfecta" de factores tanto globales como locales:
Inestabilidad geopolítica: El conflicto en Irán ha hecho que el precio del crudo internacional supere los $118 por barril, lo que impacta directamente en los costos de refinación.
Reducción de la capacidad de refinado: Según informes de Trucking Dive y CalMatters, el cierre programado de refinerías locales para este abril ha reducido casi un 20% la capacidad de procesamiento en el estado, lo que obliga a California a depender de importaciones más caras desde Asia.
Regulaciones ambientales y Ttsas: Las actualizaciones del programa "Cap-and-Invest" de la Junta de Recursos del Aire de California (CARB) y los impuestos estatales específicos al combustible siguen sumando una carga extra que no enfrentan estados vecinos como Arizona o Nevada.
Impacto en la cadena de suministro
El impacto no se limita a los transportistas. Dado que el diésel es el combustible que mueve la economía —desde los camiones que surten los supermercados hasta la maquinaria agrícola del Valle Central—, los economistas advierten que este máximo histórico se trasladará inevitablemente al precio final de los alimentos y productos básicos.
Mientras el gobierno estatal debate posibles medidas de alivio o créditos fiscales para el sector transporte, los californianos se preparan para un segundo trimestre de 2026 marcado por la inflación energética.
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