La reactivación del programa de fotomultas en la flota de transporte de las Escuelas Públicas del Condado de Miami-Dade generó una recaudación superior a los 2,2 millones de dólares en citaciones por infracciones de tránsito dictadas entre el 18 de mayo y el 15 de julio de 2026.
El proceso tecnológico y administrativo para sancionar a los conductores que rebasan ilegalmente a un autobús escolar detenido funciona de manera automatizada a través de dispositivos de alta definición instalados en las unidades de transporte.
Cuando el autobús se detiene para dejar o recoger estudiantes, despliega mecánicamente la señal de alto lateral y activa las luces rojas intermitentes. El sistema de la empresa BusPatrol activa radares y cámaras de video de alta definición que monitorean los carriles adyacentes en ambas direcciones. Si un automóvil no se detiene por completo y continúa su marcha sobrepasando el brazo extendido, las cámaras graban automáticamente una secuencia de video en alta resolución y toman fotografías del vehículo, enfocando la placa (license plate), la marca y el modelo.
El video y las imágenes son transmitidos digitalmente a una plataforma donde personal autorizado y la policía revisan la grabación para confirmar que la infracción efectivamente ocurrió y que la placa sea legible. Tras la validación, la autoridad emite un aviso oficial de infracción (Notice of Violation). La multa llega directamente a la dirección de residencia registrada en la base de datos del Departamento de Vehículos Motorizados (FLHSMV) a nombre del propietario del vehículo. El sobre incluye las fotografías impresas del momento exacto del hecho, el enlace a un portal web donde el conductor puede ver el video de la infracción, la fecha, la hora, el lugar específico y las instrucciones para realizar el pago de los 225 dólares o solicitar una audiencia ante un tribunal.
Balance de sanciones acumuladas y distribución por períodos
Registros del sistema automatizado detallan la emisión de más de 9.000 sanciones distribuidas en más de 1.800 calles y avenidas de la entidad tras reanudar el esquema, suspendido previamente durante un año debido a fallas operativas y reclamos comunitarios.
Durante los últimos 14 días de clases, los dispositivos fijados en los laterales de los autobuses captaron 7.902 violaciones al reglamento vial. Cada infracción conllevó una multa fija de 225 dólares, sumando 1,8 millones de dólares en dicho intervalo.
Entre la finalización del curso lectivo y mediados de julio, fecha en que los vehículos circulan a baja frecuencia, el radar registró cerca de 2.000 infracciones adicionales.
Vías con mayor concentración de fotomultas en el condado
Pese a que la normativa busca resguardar a los estudiantes durante el ascenso y descenso de las unidades, investigaciones independientes constataron que el grueso de las multas no ocurrió en los portones escolares, sino en arterias viales de alta circulación automotriz.
La intersección de South Allapattah Road con la calle SW 211th, adyacente al centro comercial Southland Mall, se posicionó como el punto de mayor registro al acumular 201 citaciones en una sola cuadra. En la calle NW 7th Street los radares notificaron a más de 200 conductores por no detenerse ante la señal de parada del autobús. Se reportaron densos focos de sanciones en los alrededores del campus Kendall del Miami Dade College y en vías de acceso secundarias del sector norte, donde una arteria sumó 93 infracciones.
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