La Autoridad Metropolitana de Transporte (MTA) de Nueva York ha dado un gran paso hacia la modernización de su red subterránea, la más transitada de Estados Unidos, con una inversión estratégica de 1,100 millones de dólares.
Este ambicioso plan incluye una transformación completa de las áreas de torniquetes y accesos en 150 estaciones de la ciudad, comenzando de inmediato con la instalación en las primeras 20 paradas seleccionadas.
Según la información oficial compartida por la oficina de la gobernadora Kathy Hochul y la MTA, esta iniciativa surge de la necesidad urgente de renovar una infraestructura que ya tiene más de 30 años.
Tecnología avanzada contra el fraude y mayor inclusión urbana en el Metro de Nueva York
Los nuevos torniquetes modernizados contarán con puertas batientes de cristal de alta seguridad y sensores automáticos, reemplazando así los tradicionales molinetes metálicos.
Además, se prioriza la accesibilidad para personas con movilidad reducida, familias con cochecitos y pasajeros que llevan equipaje pesado.
La MTA llevará a cabo este cambio de manera gradual, después de haber completado con éxito una fase piloto que logró reducir la evasión de tarifas en un 35 % en los puntos de prueba.
La gobernadora Kathy Hochul subrayó en su comunicado que este programa no solo asegurará mayores ingresos para el sistema de transporte, sino que también mejorará la fluidez durante las horas pico.
Los nuevos paneles de control aceptarán exclusivamente pagos directos a través de tarjetas bancarias sin contacto, dispositivos móviles inteligentes y la tarjeta digital OMNY.
Las primeras 20 estaciones del Metro de Nueva York en recibir la actualización
La MTA seleccionó las primeras 20 paradas basándose en el volumen diarios de pasajeros, las necesidades territoriales de accesibilidad y los niveles históricos de evasión.
Entre los puntos de mayor concurrencia que inician la reconversión destacan:
- Brooklyn: 36 St (líneas D, N, R), Bedford Av (línea L), Hoyt-Schermerhorn Streets (A, C, G) y Coney Island-Stillwell Avenue (D, F, N, Q).
- Queens: Flushing-Main Street (línea 7), Forest Hills-71 Avenue (E, F, M, R) y Astoria Boulevard (N, W).
- Nodos intermodales: Estaciones con acceso a conexiones aeroportuarias como Sutphin Boulevard-Archer Avenue-JFK Airport.
Los trabajos de preparación en estas estaciones inician este trimestre, con miras a completar el despliegue general para abarcar paradas por donde transita el 75 % de los usuarios diarios del metro neoyorquino.
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