Recientemente, el Senado de Massachusetts aprobó una enmienda dentro de un paquete de desarrollo económico de $575 millones para la seguridad vial.
De acuerdo con medios locales, la medida legal otorga permiso a las ciudades y pueblos del estado para colocar radares de velocidad automatizados en puntos estratégicos.
Con ello, los municipios interesados deberán preparar sus propuestas técnicas para comenzar la instalación una vez que la ley cumpla con todas las etapas parlamentarias y reciba el aval del poder ejecutivo estatal.
Ubicación de los radares de velocidad y costos de las multas en Massachusetts
La propuesta legislativa autoriza la colocación de cámaras en zonas escolares, áreas designadas de seguridad y tramos de construcción dentro de las autopistas estatales, explicó The Business Journals.
Los conductores que excedan el límite de velocidad permitido por 11 millas por hora o más recibirán sanciones económicas. El monto de las multas por exceso de velocidad se ubicará entre los $25 y los $100, según la gravedad de la infracción registrada por el sistema.
El senador estatal William Brownsberger, representante demócrata de Belmont y patrocinador de la enmienda en la Cámara Alta, respaldó la propuesta. La autoridad afirmó que esta medida responde a una demanda constante de los vecinos que piden mayor control en las calles de sus comunidades para evitar tragedias.
Límites de radares por habitantes y medidas de privacidad para los conductores
El texto legal establece la instalación de un radar por cada 5.000 residentes en cada localidad. Esta norma permitirá la colocación de un aproximado de 135 cámaras de velocidad en la ciudad de Boston.
Para proteger el derecho a la intimidad, la normativa prohíbe el uso de tecnología de reconocimiento facial y no permite capturar fotografías frontales a los ocupantes del vehículo. La ley ordena borrar de forma inmediata las imágenes de las matrículas luego de resolver cada caso de multa.
Proceso de aprobación final de las cámaras de velocidad con MassDOT
Las autoridades locales deberán presentar un plan de implementación detallado ante el Departamento de Transportes de Massachusetts (MassDOT) para lograr su aprobación previa.
Posteriormente, la medida pasará a una fase de negociación con la Cámara de Representantes del estado para consensuar el texto final de la ley. La iniciativa entrará en vigencia formal cuando reciba la firma de la gobernadora Maura Healey.
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