La cosecha de maíz correspondiente al ciclo de invierno en el municipio Pedro Zaraza, estado Guárico, enfrenta retrasos debido a la escasez de diésel (gasoil) reportada por productores de la zona. De acuerdo con fuentes vinculadas al sector agrícola, el suministro regular de combustible para maquinaria y transporte tendría más de 30 días de interrupciones, en momentos cuando los cultivos entran en la fase de recolección.
La situación ocurre en uno de los principales estados productores de cereales del país. Según datos de Fedeagro, durante el ciclo de invierno de 2026 se sembraron aproximadamente 325 mil hectáreas de maíz en Venezuela, distribuidas principalmente entre Guárico, Portuguesa, Barinas, Yaracuy, Cojedes, Monagas, Bolívar y el sur de Aragua. De confirmarse la afectación de 100 mil hectáreas en Pedro Zaraza, la superficie comprometida equivaldría a cerca de 31% del área nacional sembrada con el cereal.
Una cosecha condicionada por la disponibilidad de combustible
Productores consultados indicaron que la ausencia de gasoil ha limitado el funcionamiento de cosechadoras, tractores, camiones y equipos destinados al transporte del grano hacia centros de secado y almacenamiento.
La situación coincide con el inicio de la época de cosecha del maíz de invierno. Fedeagro ha advertido en reiteradas oportunidades que la disponibilidad de combustible y la estabilidad de los servicios asociados al acondicionamiento del grano son factores determinantes para evitar pérdidas durante la recolección.
A las dificultades operativas se suman las lluvias registradas en las últimas semanas. Productores señalan que varios caminos agrícolas presentan deterioro, aumentando la necesidad de emplear maquinaria pesada para garantizar la circulación de vehículos de carga.
El costo de operar sin suministro regular
Fuentes gremiales afirman que los productores están dispuestos a cancelar el combustible a precios de referencia cercanos a US$0,50 por litro. Sin embargo, la escasez habría impulsado compras en mercados informales a precios de hasta US$2 por litro.
La diferencia representa un incremento de 300% respecto al valor de referencia utilizado por los agricultores. Para explotaciones cuyos costos dependen de la movilización de equipos pesados, el aumento impacta directamente las labores de cosecha, transporte y acondicionamiento del grano.
De acuerdo con las estimaciones suministradas por representantes del sector, alrededor de 50 productores mantienen áreas pendientes de cosecha en el municipio.
Lo que representan 100.000 hectáreas de maíz
La relevancia económica de la situación se explica por el volumen potencial de producción asociado a la superficie comprometida.
Datos del sector agrícola venezolano ubican los rendimientos promedio recientes de maíz alrededor de las cuatro toneladas por hectárea. Diversos voceros agrícolas han reportado productividades cercanas a 4.000 kilogramos por hectárea en zonas tecnificadas del país.
Bajo ese supuesto, las 100.000 hectáreas mencionadas podrían generar:
•400.000 toneladas métricas de maíz en grano.
•400 millones de kilogramos de producción primaria.
•Un volumen equivalente a cerca de 40% de la producción nacional reportada por Fedeagro para 2023, cuando el gremio estimó una cosecha de 1.033.000 toneladas.
La magnitud del volumen adquiere mayor relevancia si se considera que el maíz es el principal cultivo agrícola del país. Fedeagro estima que este cereal aporta alrededor de 36% del valor de la producción agrícola vegetal nacional y cerca de 32% de las calorías consumidas por la población venezolana.
Impacto sobre la industria alimentaria
Una eventual demora prolongada en la cosecha no necesariamente implica la pérdida total de la producción. Sin embargo, especialistas agrícolas señalan que el exceso de humedad en campo puede afectar la calidad comercial del grano, elevar costos de secado y reducir rendimientos recuperables.
Considerando una tasa de extracción industrial cercana a 70%, las 400.000 toneladas de maíz en riesgo operacional podrían traducirse en aproximadamente:
•280.000 toneladas de harina de maíz precocida.
•280 millones de kilogramos de producto terminado.
La harina precocida constituye una de las principales materias primas de la dieta venezolana, por lo que cualquier alteración significativa en la disponibilidad de maíz nacional tiene efectos directos sobre la cadena de procesamiento y distribución.
Además, una parte importante de la producción nacional corresponde a maíz amarillo destinado a la elaboración de alimentos balanceados para animales. La reducción de oferta local podría incrementar la dependencia de importaciones para abastecer a los sectores avícola y porcino. Fedeagro ha señalado que la producción nacional todavía cubre solo una parte de la demanda interna, por lo que la industria complementa sus requerimientos con compras externas.
Presión sobre costos e importaciones
El eventual retraso o pérdida parcial de la cosecha tendría implicaciones económicas en dos niveles.
Por una parte, elevaría los costos de producción de los agricultores que actualmente pagan combustible a precios superiores a los habituales.
En segundo lugar, reduciría la disponibilidad de materia prima nacional para la industria procesadora. De acuerdo con Fedeagro, Venezuela continúa dependiendo de importaciones de maíz para cubrir plenamente la demanda de harina precocida y alimentos balanceados. Una disminución de la oferta interna podría aumentar esa necesidad de importación y exponer a la cadena agroalimentaria a mayores costos logísticos y cambiarios.
Claman por abastecimiento regular de gasoil
Productores consultados solicitaron la implementación de un mecanismo especial de suministro de diésel para las labores de cosecha en Pedro Zaraza. El objetivo, señalan, es garantizar la movilización del grano durante las próximas semanas y evitar el deterioro de un volumen de producción que tendría importancia tanto para los agricultores de la zona como para la cadena agroindustrial nacional.
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