Erick González Caldea
Más de 100 autobuses tipo Yutong están varados en los parques del Terminal Antonio José de Sucre (del Oriente), ubicado en la carretera Petare-Guarenas. Muchos por fallas mecánicas y la falta de repuestos, y otros por accidentes de transito.
En la Gran Caracas existen al menos tres cementerios de autobuses Yutong, uno de ellos en los parque del Metro de Caracas, ubicados en La Paz; mientras que el otro, en el sector Caribe, de La Guaira, estado Vargas. En ambas localidades se presentan una gran cantidad de unidades paralizadas por fallas mecánicas.
Trabajadores del Sistema Integral de Transporte Superficial S.A (Sitssa), cuya sede está ubicada en el terminal de Oriente, explicaron al equipo del Diario 2001 que no podían dar información en cuanto al estado de los autobuses "estacionados", por ser clasificada.
Falta de cauchos, parabrisas partidos y piezas oxidadas, son el estado de muchos vehículos para pasajeros, ensamblados por el Gobierno, todos varados, casi en el olvido; mientras que los usuarios denuncian la falta de autobuses día tras día.
Una reparación millonaria
La inversión para una transmisión nueva para los autobuses marca Yutong, puede costar hasta Bs 5 millones, según explicaron los directivos de la Federación Nacional de Transporte (Fedetransporte).
Los gastos en estas unidades, las cuales tienen capacidad para más de 50 pasajeros, se van en mantenimiento, el cambio de cauchos – cuyo precio oscila entre Bs un millón y Bs un millón 200 mil, según la federación.
"Para el año 2015, el Sistema Integral de Transporte Superficial S.A. fueron aprobados y transferidos recursos por Bs. 2 mil 164 millones 455 mil 773, distribuidos en Gastos de Personal (Bs. mil 621 millones 955 mil 773) y Gastos de Funcionamiento (Bs. 542 millones 500 mil), según señala la Memoria y Cuenta del Ministerio de Transporte y Obras Públicas. Esa cantidad fue usada para el mantenimiento preventivo de mil 240 unidades.
Sin embargo, en 2017, solo para el arreglo de las 100 unidades varadas en la Terminal de Oriente se necesitarían 500 millones de bolívares, según la federación.
Daniel Zambrano, estudiante de ingeniería en la Universidad Central de Venezuela (UCV), denunció que algunas noches en la semana, el sistema de transporte a La Guaria deja de funcionar a las 8:40 pm a pesar de haber gente en las colas para bajar.
2017-04-04