Más de 20 años después de su debut en la Fórmula Uno, Fernando Alonso tiene ganas de más gloria antes del inicio de la temporada 2023, que comienza con el Gran Premio de Bahréin.
Ese deseo de éxito lo llevó a tomar la gran decisión el año pasado de rechazar un nuevo contrato con Alpine para unirse a Aston Martin, le dijo a Amanda Davies de CNN Sport.
“Tiene que ser un proyecto ambicioso. Tiene que ser un proyecto que quiera ganar, un proyecto que lo tome todo y haga todo lo posible para que suceda. Y eso es lo que siento en Aston Martin”, dijo el español antes del comienzo de la temporada.
“Existe este talento y esta hambre de triunfo, triunfo y triunfo”.El éxito ciertamente es algo natural para el español de 41 años. Llegó a la Gran Carpa en 2001, ganó su primera carrera en 2003 antes de ganar campeonatos consecutivos en 2005 y 2006, convirtiéndose en el doble campeón más joven en la historia de este deporte.
Desde entonces, el ganador de 32 carreras ha tenido batallas legendarias con algunos de los mejores pilotos de las últimas dos décadas, desde Michael Schumacher y Kimi Räikkönen hasta Lewis Hamilton y Sebastien Vettel, a quien Alonso ha reemplazado en Aston Martin después del cuatro veces Campeón se retiró de la F1.
Aston Martin es el quinto equipo de Alonso y el primer movimiento que hace desde que regresó a la F1 con Alpine en 2021.
Partida y vuelta
La frustración de la década de 2010 llevó al español a renunciar a su carrera en la F1 en 2018, retirándose después de cinco años sin ganar una carrera y aparentemente desilusionado con el deporte.
Compitió en la Serie IndyCar, la carrera de las 24 horas de Le Mans y el Rally Dakar, donde salió ileso de un accidente en el que su Toyota Hilux voló tras chocar contra una duna de arena en Arabia Saudita.
Tres años más tarde hizo su sensacional regreso a la F1, pero no logró alcanzar las alturas de su trayectoria inicial.
Después de terminar décimo en 2021 y noveno en 2022 con Alpine, Alonso rechazó una extensión de contrato de un año para unirse a un equipo de Aston Martin en ascenso.
“La inversión está ahí, las nuevas instalaciones, nuevo túnel de viento que sale. Nuevas personas que se unen al equipo con diferentes experiencias y diferentes orígenes”, comenta sobre el “maravilloso proyecto” de Aston Martin.
La inversión ciertamente está ahí. Lawrence Stroll, jefe de Aston Martin y padre del nuevo socio de Alonso, Lance, ha puesto el dinero donde ha prometido.
El equipo inauguró su nueva fábrica de US$ 200 millones en Silverstone y rompió el banco para traer a los mejores ingenieros y talentos de otros equipos para apoyar a su nuevo piloto estrella.
Con la nueva inversión y el excelente desempeño de Alonso en las pruebas de pretemporada, donde quedó segundo en el primer día de pruebas en Bahrein, Aston Martin parece estar listo para convertirse en el mejor del resto esta temporada, detrás de los habituales contendientes al título Red Bull, Ferrari y mercedes.
Con información de CNN.
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