Cuando se trata de inmediatez y puntualidad a la hora de llegar a cualquier cita importante, el servicio de mototaxis da un paso al frente para atender esa demanda, por ello, hay que seguir ciertos requisitos para subsistir con esta modalidad.
En principio hay que ser acreedor de la Certificación de Prestación del Servicio de Transporte Público de Personas, el cual es emitido por el Instituto Nacional de Transporte Terrestre (Intt).
“Es el documento que se refiere a la autorización, regularización, supervisión y control del servicio de transporte público de personas individuales (moto taxi) que no estén sujetas a autoridades metropolitanas o mancomunadas (…)”, se lee en el portal del Intt.
Condiciones para operar una línea de mototaxis
De esta manera, los interesados en ofrecer sus servicios de mototaxis deben:
- Llenar y completar la planilla de “Solicitud de prestación de servicios de transporte público”.
- Presentar el RIF vigente.
- Tener a mano el original o copia certificada del Acta Constitutiva y Estatutos Sociales, debidamente registrada.
- La última Acta de Asamblea de Socios, en caso de existir otra directiva o nuevos socios, donde se señale el objetivo de la organización, es decir, la prestación del servicio de transporte privado de personas en la modalidad respectiva, en este caso, moto taxis.
- En caso de cooperativa, consignar la Certificación de cumplimiento, expedido por la Superintendencia Nacional de Cooperativas.
- Fotocopia del Certificado de Registro de Vehículo.
- Documento de Arrendamiento notariado (cuando aplique).
- Fotocopia de la Póliza de Seguro de Responsabilidad Civil vigente, emitida por una empresa aseguradora inscrita y autorizada ante la Superintendencia de la Actividad Aseguradora (SUDESEG) y Póliza de Seguro de accidentes personales que cubran a las personas y sus ocupantes.
- Constancia de Revisión del Vehículo expedida por el Cuerpo Técnico de Vigilancia del Transporte Terrestre (con la impronta del serial de carrocería y sello húmedo).
- Solo para nueva incorporación de vehículo: Constancia de la Empresa donde presta servicio (Transporte Privado de Alquiler de Vehículos con o sin chofer).
- Constancia de la Empresa, Organización y Ente donde presta sus servicios (Transporte Privado de Personal).
- Licencia de funcionamiento como operador turístico otorgado por el Ministerio con competencia (Transporte Privado Turístico).
- Comprobante de pago.
Desde la óptica de una cooperativa
2001 también conversó con Geanluis Gómez, representante y socio de la Cooperativa de Mototaxi “Los Triunfadores”, quien explicó como operar con base en su experiencia.
Gómez alega que el primer paso para sumarse al equipo es que todos los socios estén de acuerdo y acepten el ingreso.
“Tenemos unas normativas internas que nosotros mismos la escribimos y avalamos, ya que votamos por mayoría y la establecimos”.
En este emprendimiento, el siguiente paso es que cualquier iniciativa debe estar sujeta a la Superintendencia Nacional de Cooperativas (Sunacoop).
De esta manera, una vez que un emprendimiento completa y llena los requisitos de la Sunacoop, hay que presentar los documentos al Instituto Autónomo de Transporte y Vialidad de Caracas (INTRAVIALCA), adscrito a la Alcaldía de Caracas.
“Cuya sede principal está ubicada en el Terminal de La Bandera”, explicó el entrevistado.
El siguiente paso es cumplir los estatutos o lineamientos pautados por el Sindicato de Motorizados.
“En nuestro caso, estamos con la Federación Nacional de Motorizados Socialistas de Venezuela y de ahí surge el paso número 3”.
En cuanto al cuarto paso, el servicio de mototaxis debe seguir las indicaciones del Intt.
“El Intt nos hizo una revisión y una serie de modificaciones a los vehículos. Por ejemplo, nos tuvieron que cambiar de las placas blancas particulares a las placas amarillas de transporte, porque si no, no podemos trabajar”.
Agregó que al obtener la placa amarilla por parte del Intt y la ayuda de la Federación Nacional de Motorizados, el motorizado puede gozar de varios subsidios al estar en el servicio de mototaxis.
“Por ejemplo, tienes una inclusión en el subsidio diario de combustible, que son 30 litros diarios”.
Una vez que todo se legaliza y la parada se establece, el gobierno otorga los permisos correspondientes para que los motorizados puedan trabajar.
“La parada como tal, en el debido espacio, es permisada por el Intt y eso va de la mano con la alcaldía, que se encargan de regular todas las paradas de mototaxistas para evitar el servicio con piratas o personas desconocidas”.
Finalmente, los motorizados deben ajustarse a la Ley de Convivencia del municipio Libertador. “Y estamos sujeto a la Ley de Tránsito como ciudadanos también”.
Más regulaciones
Otros requisitos que se deben tomar en cuenta a la hora de convertir una moto en una fuente principal de ingresos, es que:
- Llevar casco.
- Portar uniforme e identificación de la empresa.
- Tener chaleco reflectivo.
- No puede utilizar este transporte para cometer actos indebidos, como delitos o faltas de tránsito.
- Cerciorarse de que el pasajero lleve casco.
- En el caso de esta cooperativa, tiene prohibido discutir con las personas ante cualquier inconveniente que pueda surgir en el trayecto.
- No puede trabajar bajo los efectos del alcohol o de las drogas
“El que no tenga casco, no puede trabajar; el que no tenga el uniforme, no puede trabajar, el que no tenga un chaleco reflectivo, no puede trabajar”, dijo Gómez.
Agregó, que es importante tener un buen casco integral de certificación DOT.
“Otro operativo interno que se realizó en el Terminal de La Bandera, que es donde la cooperativa está situada, es que el Intt revisó y verificó que nuestras motos estuvieran en óptimo estado (…) Absolutamente todo tiene que estar al día”.
Comentó que la empresa está certificada por un RIF, por tanto, tienen sobre sus hombros la seguridad tanto del trabajador, como del cliente.
“Nos hacemos responsables de los que trabajamos ahí, de lo que haga el conductor con respecto al pasajero”.
Asimismo, el representante de “Los Triunfadores” resaltó que no es mala idea trabajar en el servicio de mototaxis; sin embargo, hay que ir al compás de lo que establecen las leyes.
“Siempre usando el vehículo como una herramienta para trabajar, no como una herramienta para hacer cosas indebidas en los horarios o lugares no permitidos”.
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