Tesla presentó una nueva versión de su deportivo eléctrico Roadster con tecnología desarrollada junto con SpaceX y anunció que comenzará a producirlo en 2028.
La demostración incluyó maniobras aéreas y un sistema de succión que permitió al vehículo circular boca abajo por una rampa, en una apuesta que busca exhibir las capacidades tecnológicas de la compañía de Elon Musk.
Durante el evento celebrado en Texas, Musk aseguró que el automóvil podrá acelerar de cero a 100 kilómetros por hora en menos de un segundo y superar los 370 km/h.
Sin embargo, esas prestaciones corresponden a declaraciones de la empresa y todavía deberán comprobarse en condiciones de uso comercial. La presentación tampoco incluyó un precio final de venta, según informó Reuters.
Cuánto cuesta reservar el nuevo Tesla Roadster
La página oficial del Tesla Roadster muestra distintas configuraciones y depósitos de reserva. La versión Performance requiere un adelanto de $50.000, mientras que la variante Thrust, equipada con propulsores de aceleración, exige $250.000.
Tesla también presenta una edición Rocket, disponible solo por invitación y descrita como un vehículo monoplaza con un sistema de vuelo.
La compañía advierte que las funciones aéreas de esta última configuración no están aprobadas para su uso en vías públicas. Por tanto, la demostración no significa que los conductores puedan utilizar legalmente esas capacidades en calles y carreteras.
El precio base de $200.000 que Tesla había mencionado años atrás no constituye todavía un precio definitivo confirmado para el modelo rediseñado.
Un lanzamiento que acumula años de retrasos
Tesla presentó la segunda generación del Roadster en 2017 y entonces prometió iniciar las entregas en 2020. El calendario cambió repetidamente mientras la empresa concentraba recursos en otros vehículos y en tecnologías de conducción autónoma.
El modelo original, lanzado en 2008 y vendido hasta 2012, fue el primer automóvil eléctrico de Tesla y utilizaba el chasis del Lotus Elise. La nueva generación busca recuperar ese papel como escaparate de ingeniería y rendimiento.
Tesla apuesta por la tecnología más que por el volumen
La compañía ha ampliado su enfoque hacia la inteligencia artificial, los robotaxis y los robots humanoides Optimus. En ese contexto, el Roadster tendría un papel comercial reducido, pero podría reforzar la imagen de Tesla como fabricante de vehículos de altas prestaciones.
El analista de Morningstar Seth Goldstein estimó que la empresa podría vender alrededor de 2.000 unidades anuales, una cifra pequeña frente a los 1,6 millones de vehículos que Tesla comercializó el año pasado, según Reuters.
La importancia del deportivo dependerá, por tanto, tanto de su llegada efectiva al mercado como de la capacidad de cumplir las promesas técnicas que acompañaron su presentación.
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