El presidente Donald Trump autorizó el uso de diésel teñido de rojo en carreteras públicas y aplazó el cobro de tributos federales sobre el combustible hasta el 31 de diciembre.
La disposición ejecutiva suspende de manera transitoria el gravamen federal de 24.4 centavos por galón para frenar el impacto del encarecimiento energético en el transporte de carga y la producción agrícola, dos sectores estratégicos que enfrentan presiones severas en la cadena de suministros.
Medida
La Casa Blanca estima que la medida genera un alivio inmediato de aproximadamente $60 en cada recarga de 250 galones para camiones pesados, margen que superaría los $100 en aquellas jurisdicciones estatales que homologuen exenciones tributarias locales.
Históricamente, el Servicio de Impuestos Internos (IRS) restringe el diésel rojo a maquinaria de construcción y faenas agrícolas no vehiculares, por lo que la directiva federal ordena congelar temporalmente las multas y penalizaciones operativas a quienes circulen con este carburante en autopistas interestatales.
Directrices
El Departamento del Tesoro dispone de un plazo de cinco días para publicar las directrices técnicas que definirán a los contribuyentes elegibles, las condiciones de despacho y los plazos exactos de aplicación fiscal para las transacciones ocurridas desde el 5 de octubre.
No obstante, las autoridades aclaran que el decreto no cancela la deuda tributaria de forma definitiva, sino que posterga su vencimiento sin acumulación de intereses.
Mientras tanto, el Ejecutivo evalúa vías legislativas extraordinarias con el Congreso para perdonar los montos diferidos una vez concluya el año.
¿Será efectivo?
La efectividad económica de la medida dependerá también de las disposiciones complementarias que adopte cada estado.
esto debido a que la orden de Washington no deroga automáticamente las leyes impositivas regionales ni las normativas de seguridad vial vigentes, según detalla Mundo Now.
Paralelamente, el Departamento de Agricultura coordinará el abastecimiento directo hacia cooperativas y distribuidores rurales con alta demanda de diésel.
Es por ello que transportistas y productores agropecuarios deberán constatar los requisitos de sus respectivos estados antes de repostar este combustible en sus unidades.
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