Jheilyn Cermeño/ Diario 2001
A media máquina trabaja el gremio del transporte público en la capital e interior del país, ya que se incrementan las dificultades para la adquisición de repuestos.
Erick Zuleta, presidente de la Federación Nacional de Transporte, aseguró que el sector atraviesa por “un paro técnico”.
“La situación cada vez está peor, necesitamos reunirnos con el Gobierno Nacional; por ello, elaboramos una documento explicando la crisis por la que estamos atravesando, y además lo publicamos para que sea de conocimiento de todos”, dijo Zuleta, al tiempo que agregó que de no recibir respuesta del Ejecutivo Nacional en 10 días el gremio tomará acciones.
“Las unidades más perjudicadas son los ‘buscamas’, donde más de 40% están varados por algún repuesto”, acotó el representante de transporte.
Por su parte, José Luis Montoya, presidente de la Central Única de Carros Libres y Por Puestos, refirió que entre los materiales de más difícil acceso para los conductores están: cauchos, baterías, lubricantes y filtros”.
Señaló que en las proveedurías “no se consigue nada”. “Cuando algún carro está paralizado por alguna pieza se trata de buscar por fuera y a un alto costo”.
Tanto Zuleta como Montoya, coinciden en que todos los días una unidad sale de servicio. Indican que al menos 60% del parque automotor en el país está varado.
Asimismo, no descartan la posibilidad de convocar a un paro nacional de transporte para llamar la atención de las autoridades.
Otras regiones. Desde que comenzó la semana, la falta de autopartes ha sido motivo de protesta para los profesionales del volante.
En Táchira, el pasado lunes, choferes del transporte público junto a taxistas no laboraron, en respuesta a la reduc- ción del cupo de combustible y escasez de repuestos .
Tampoco hubo servicio para los estados Mérida, Trujillo, Barinas y Apure, por la ausencia de carros en el terminal principal.
Mientras, en Aragua los conductores se mantienen en asambleas para la discusión de “una hora cero”.
Elpidio Mora, presidente del Frente Unido de Transporte, en la entidad, indicó que son unas 45 líneas afiliadas y ca-da una enfrenta la misma realidad. La Proveeduría de Transporte no satisface.