La Autoridad Metropolitana del Transporte (MTA) ordenó la suspensión inmediata del despliegue de sus equipos de control de tarifas EAGLE en la red de autobuses urbanos como parte de sus medidas de seguridad pública. La decisión ejecutiva responde a la divulgación de grabaciones de videovigilancia que documentan agresiones físicas contra usuarios durante procedimientos de fiscalización, sumado al inicio de acciones legales millonarias contra el organismo regulador.
"Me preocupa este patrón; no estoy dispuesto a mantener a nuestros equipos desplegados sobre el terreno hasta que sepa que se están siguiendo todos los protocolos", declaró Janno Lieber, presidente y director ejecutivo de la Autoridad Metropolitana del Transporte.
Investigaciones internas y demandas judiciales
La medida institucional se anunció tras hacerse público un segundo video de altercados entre inspectores y pasajeros, así como la notificación de demanda por 25 millones de dólares presentada por Kyle Taylor, un educador de Brooklyn que denunció haber sido agredido físicamente en la línea B14 en el sector de Brownsville tras validar un transbordo en papel.
"Tienen que dar un paso atrás y analizar lo que están haciendo porque lo que hacen actualmente está provocando víctimas, haciendo que el servicio sea más complicado", expresó Benjamin White, usuario del sistema de autobuses en el condado de Brooklyn.
Alcance operativo del programa y evasión del pasaje
La fuerza de control de la Autoridad Metropolitana del Transporte está integrada por 350 agentes no armados facultados para emitir sanciones económicas o exigir el desembarco de usuarios que no acrediten el pago del pasaje. El programa se implementó como respuesta a los niveles de evasión de tarifas registrados tras la pandemia, los cuales alcanzan aproximadamente el 50 % en las líneas de autobuses en comparación con el 10 % reportado en la red de metro subterráneo.
Las autoridades de transporte no fijaron un plazo para la conclusión de la revisión de los protocolos de actuación ni precisaron la fecha para la eventual reincorporación de los fiscalizadores a las unidades. Las infracciones administrativas vinculadas al no pago del pasaje en los autobuses neoyorquinos conllevan multas de 100 dólares, en un contexto donde el organismo busca mitigar el déficit financiero derivado del impago generalizado del servicio.
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