Redacción 2001.com.ve / LEHR / @01luishurtado
La precariedad de las importaciones de autopartes mantiene en la cuerda floja tanto a los propietarios de comercios, como a los choferes y mecánicos del país.
Arreglar los vehículos se ha convertido en una situación tediosa y poco remediable, debido que cada vez son menos los talleres que realizan los trabajos por no encontrar los materiales. Otros han tenido que “remendar las autopartes para salir del paso”.
Con relación a ello, el presidente de la Cámara de Talleres Mecánicos de Venezuela, José Manuel González, aseguró que la asignación de divisas es complicada y más aún cuando el sistema cambiario pasó de la cancelación regular de 12 bolívares por dólar al Simadi que incrementa el pago a 199.
Esta situación ha generado que cada vez sean menores las importaciones de repuestos hacia Venezuela, lo que se traduce a una escasez acentuada de autopartes, y por ende, el desequilibrio económico de aquellas personas que trabajan en talleres mecánicos, al no tener herramientas para reparar los vehículos.
Esta realidad, como toda cadena económica, ha afectado desde los inversores, hasta a los distribuidores y consumidores finales “Si no hay repuestos, el conductor no puede laborar por que no consigue las diferentes piezas y el mecánico no trabaja por la misma razón; mientras que las diferentes compañías de ventas se cansan de decirles NO HAY a sus clientes”, destacó.
2015-05-08