El CEO de Iveco, Gerrit Marx respondió a algunas preguntas de Bloomerg con afirmaciones muy duras contra el rumbo que toma lo que considera un "sistema político disfuncional en Bruselas".
Marx se muestra en contra de la aprobación de los combustibles sintéticos como medida para mantener vivos los motores de combustión pasado 2035.
"Son el champán de la propulsión", señaló el máximo dirigente de la compañía. "Si tienes un Ferrari o si conduces tu Porsche Turbo una vez por fin de semana, no te va a importar si el litro cuesta 5 euros u 8 euros, pero eso no es un combustible para el futuro", dijo.
Gerrit Marx sostiene las mismas afirmaciones que otros actores de la industria. Aunque Porsche asegura que serán capaces de producir combustibles sintéticos neutros en carbono a dos dólares/litro, nunca especificó si en este coste también incluyen los gastos de transporte y distribución. Tampoco señalan a qué precio se podrá encontrar a la venta para el conductor de la calle.
Iveco: los carros serán demasiado caros
Se debe tener en cuenta que, para 2035, las sucesivas normativas de emisiones conducirían a los fabricantes hacia un futuro donde los vehículos con motores de combustión sean una especie en peligro de extinción, sólo disponible para las clases más pudientes.
Pero, para Marx, la solución tampoco está en los coches eléctricos, vehículos tan caros que, según el CEO de Iveco, la gente no puede comprar.
Es su otro gran argumento para señalar que el parque móvil europeo se está "cubanizando", ya que el conductor mantendrá el máximo tiempo posible su vehículo, pues no se podrá comprar uno nuevo.
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