El gobierno de Trump decidió revocar la financiación federal para el proyecto de tren de alta velocidad de California, lo que genera aún más incertidumbre sobre la viabilidad de esta ambiciosa iniciativa.
El Departamento de Transporte de Estados Unidos anunció la eliminación de $4 000 millones en fondos, que representaban aproximadamente una cuarta parte del total del financiamiento.
Según Los Ángeles Times, la mayor parte del dinero proviene de bonos estatales y de un programa para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero.
Tanto Trump como el secretario de Transporte, Sean Duffy, han criticado el proyecto, calificándolo de “tren a ninguna parte” y afirmando que nunca se concretará.
Contexto
Esta revocación se suma a otros conflictos entre el gobierno federal y California, que incluyen la oposición a regulaciones ambientales y a políticas educativas.
Mientras tanto, los líderes del proyecto ferroviario buscan inversión privada para cubrir un costo estimado de más de $100 000 millones.
Originalmente aprobado por votantes en 2008, el tren bala debía estar en funcionamiento en esta década, pero los costos han aumentado y los plazos se han retrasado.
Actualmente, las autoridades se enfocan en construir un tramo de 119 millas entre Bakersfield y Merced, con la esperanza de que esté operativo para 2033.
Obra en desarrollo
La Autoridad de Trenes de Alta Velocidad de California señala que ya se construyó más de 50 estructuras para el proyecto y califica la cancelación de los fondos como ilegal porque considera que cumple con sus obligaciones contractuales.
El director general de la autoridad, Ian Choudri, enfatizó que los acuerdos son legalmente vinculantes y que el gobierno federal actuó sin una revisión adecuada del proyecto.
Además, la autoridad solicitó a inversores privados que expresen su interés en financiar la iniciativa antes de fin de mes.
Postura del gobernador
El gobernador Gavin Newsom declaró que el estado explorará todas las opciones para contrarrestar la revocación de fondos federales, acusando a Trump de querer abandonar el Valle Central.
Sin embargo, la Administración Federal de Ferrocarriles indicó que el estado carece de un plan viable para completar el segmento del Valle Central.
Los demócratas de California también expresaron su descontento con el gasto del proyecto, argumentando que es irresponsable.
Newsom intenta extender el programa de incentivos contra emisiones, que es vital para la financiación del tren, pero aún necesita la aprobación legislativa para garantizar un apoyo financiero continuo.
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